2024-11-10
2024年11月9日,“地中海联合六号”轮缓缓驶离大船长兴,顺利开航。
该船进厂后,大船长兴成立总管小组,第一时间对现场工程进行勘验。除常规修理外,需要同步进行混合脱硫系统安装改造、新制挡风墙安装等。该船换板工作几乎涉及包含压载舱、货舱、甲板等全部区域,换板量达500余吨。全船管系换修近2千根,马达、泵修、阀门等修理5百余个。总管小组抽丝剥茧,对难点工程进行着重部署,有序组织。
各部门高效配合,以目标为导向,顺利完成各项修理任务,让“地中海联合六号”这艘25岁的巨轮,焕发着新的生机,扬帆远航。
值得一提的是,该项目也是全球限排大背景下,采取节能降耗新工艺的新尝试。在项目执行过程中,大船长兴积极与属地部门沟通,获得点对点帮扶,加快通关效率,不仅大幅节省人工和设备成本,还为“地中海联合六号”轮的顺利交付赢得了宝贵时间,更为拉动地区经济创造更多价值。
进入四季度以来,大船长兴秉承冬季不冷、淡季不淡的接单理念,生产负荷再创新高。针对MSC等大工程量修理船舶,大船长兴党委带领各级团队,不断总结经验,改进施工思路,创新性的在修船工作中推进规范化、定额化和标准化。
距离年终还有50余天,值此冲刺决胜的关键期,全体员工将坚定信心,坚持问题导向和目标导向,结合“统一思想、凝心聚力,奋战三个月,全面冲刺全年各项目标任务”主题活动,打好收官之战。